Per far questo servendoci di un cacciavite svitiamo tutte le viti esistenti, siano esse poste all'interno o all'esterno dell'abitacolo. Sarà necessario asportare anche il cordolo di sigillante che tiene incollato l'oblò al tetto facendo tenuta all'acqua. Compiendo tale operazione facciamo attenzione a non danneggiare il tetto con la lama utilizzati. Posizioniamo a questo punto il nuovo oblò per fare un ultima verifica sulla posizione scelta. Se va tutto bene disegnamo con un pennarello il contorno della base d'appoggio in plastica e, una volta messo da parte il maxi-oblò effettuiamo il taglio con un flessibile (foto 2). Inutile dire che l'utilizzo di lame richiede attenzione per evitare incidenti, cosi come non dobbiamo essere troppo disinvolti nel salire sul tetto, normalmente a tre metri dal suolo, maneggiando la struttura dell oblò che di per se risulta pesante. Operando sulla sommita del mezzo, cerchiamo anche di non calpestare parti strutturalmente deboli: prima di scaricare tutto il nostro peso su una porzione di tetto saggiamo con un piede la zona come se stessimo camminando su un lago ghiacciato. tanto per intenderci. Comunque sia, le zone maggiormente a rischio sono quelle non planari, vedi la parte di tetto arrotondata verso la coda, oppure la mansarda. Nel pannello del tetto sono inglobate le listellature che costituiscono i rinforzi strutturali della scocca. Sarebbe opportuno inserire il nuovo oblò nello spazio esistente tra un listello e l'altro, ma il piu delle volte questo risulta impossibile e quindi la zona asportata comprende anche un elemento strutturale in legno. Ecco che si rende necessario rinforzare il perimetro del foro. Lo si può fare in maniera abbastanza semplice, asportando dapprima qualche centimetro di isolante (polistirolo, styrofoam e via dicendo) con un cacciavite e una spatola e successivamente inserendo dei listelli di legno di spessore adeguato (foto 3).I listelli vanno incollati ai traversi di legno esistenti ma anche alla lamiera (o vetroresina) esterna e al compensato interno, in modo da ricostruire il sandwich. Anche se può sembrare banale, diciamo che conviene eseguire l'intervento al coperto, perchè se per qualche ragione non dovessimo completare il lavoro in giornata, rimarrebbe aperto un foro sul tetto, un foro che non è semplice chiudere ermeticamente per evitare infiltrazioni di umidità durante la notte. Durante il taglio del tetto potremmo incontare i cavi elettrici che spesso vengono fatti passare all'interno del pannello. In questo caso dovremo creare un nuovo percorso per i fili, ad esempio lungo il perimetro del foro. Attenzione ai pericoli legati all'elettricità: ricordiamo assolutamente di staccare la corrente (soprattutto il 220v) del mezzo prima di iniziare i lavori, altrimenti potremmo mettere a nudo un cavo elettrico con la lama del flessibile. Una volta che la colla ha fatto presa non ci resta che inserire la struttura del maxi-oblò nel foro creato. Prima è però necessario approntare sulla parte interiore, quella cioè a contatto con la lamiera del tetto, un vigoroso cordolo di sigillante (foto 4 e 5).